Routes
Lisa : le viaduc du ru de Vallan prend forme
Un ouvrage clé pour la liaison Sud d’Auxerre
La construction du viaduc doit permettre d’assurer la continuité de la future liaison routière, de franchir la vallée du ru de Vallan dans des conditions optimales de sécurité et de contribuer à fluidifier les déplacements et à améliorer l’accès au sud d’Auxerre. Le projet a également été conçu avec l’objectif de réaliser un ouvrage durable, adapté aux enjeux environnementaux du secteur.
Le viaduc est un ouvrage mixte acier-béton de type bipoutre. D’une longueur totale de 220 mètres, il sera constitué de trois sections portées de 64, 92 et 64 mètres, reposant sur deux piles et deux culées. Ses fondations sont constituées de pieux profonds en béton armé.
Sa réalisation mobilise des quantités importantes de matériaux :
- 920 tonnes d’acier pour la charpente métallique ;
- 2 164 m³ de béton structurel ;
- 400 tonnes d’armatures en acier ;
- 230 mètres linéaires de pieux forés ;
- 2 600 m² d’étanchéité pour le tablier.
UNE MISE EN PLACE DU TABLIER PAR « LANÇAGE »
L’une des particularités techniques du chantier réside dans la méthode retenue pour mettre en place la charpente métallique du viaduc.
Une piste de lançage a été aménagée au niveau de la culée C0. Les éléments métalliques de la charpente, préfabriqués et peints en usine puis acheminés sur le chantier sous forme de tronçons de 15 à 30 mètres, sont assemblés par soudage sur place.
Une fois assemblées, les poutres sont progressivement poussées depuis la culée C0 en direction de la culée opposée. Cette technique, appelée lançage, permet de mettre en place le tablier au-dessus de la vallée sans recourir à d’importants moyens de levage directement dans celle-ci. Le lançage est prévu en deux phases.
UN CHANTIER MENÉ DANS UN ENVIRONNEMENT SENSIBLE
La vallée du ru de Vallan présente plusieurs enjeux environnementaux qui ont été intégrés dès la conception et la préparation du chantier.
Le projet est notamment encadré par un arrêté préfectoral relatif à la Loi sur l’Eau, signé le 21 mai 2024, et par un arrêté relatif à la protection des espèces protégées, signé le 3 octobre 2025. L’ensemble des zones sensibles a été identifié, cartographié et protégé avant le démarrage des travaux.
Une attention particulière est portée à la préservation de la mare située à proximité de la culée C0, à la gestion des eaux de pompage, au maintien du fonctionnement hydraulique et de la qualité écologique du ru de Vallan ainsi qu’à la protection des espèces présentes sur le site, notamment le triton palmé.
Le chantier s’appuie également sur la réutilisation des matériaux directement sur site. Une machine de traitement des sols permet de valoriser les matériaux présents sur le chantier plutôt que de les évacuer puis d’en acheminer de nouveaux. Cet équipement peut ainsi recycler jusqu’à 600 tonnes de matériaux par heure, avec pour effet de réduire les transports nécessaires et l’impact environnemental associé.
FICHE TECHNIQUE
OPÉRATION
Construction du viaduc du ru de Vallan dans le cadre de la Liaison Sud d’Auxerre – LiSA
COÛT DE L’OUVRAGE
12 millions d’euros
CALENDRIER
Mars 2026 – Été 2027
MAÎTRE D’OUVRAGE
Département de l’Yonne
MAÎTRE D’ŒUVRE
Egis
ENTREPRISES
SPIE Batignolles Génie Civil
SPIE Batignolles Valérian
Matière
PASS
TYPE D’OUVRAGE
Viaduc bipoutre mixte acier-béton
LONGUEUR
220 mètres
Dans le cadre de la réalisation de la Liaison Sud d’Auxerre (LiSA), le Département de l’Yonne poursuit la construction du viaduc du ru de Vallan, un ouvrage majeur qui permettra de finaliser la section comprise entre la RD1 et la RN151. Sa réalisation représente une nouvelle étape importante dans l’avancement de ce projet porté par le Département de l’Yonne.
La Médiathèque Départementale de l’Yonne organise sa traditionnelle braderie, ouverte à toutes et tous le samedi 3 octobre 2026, de 9h à 18h.
Samedi 26 septembre 2026, le Département sera présent à travers deux espaces d’information au Salon des Seniors à Auxerrexpo.
